【宅配便】「19時2分に不在票」再配達の電話は不可？元配達員が明かす夜間指定の過酷な実情【作者に聞く】

元宅配ドライバーのゆきたこーすけ(@kosukeyukita)さんが描く宅配エッセイ漫画は、配達現場のリアルな事情がわかると人気を集めている。今回は「19時〜21時」の時間指定にまつわるエピソードを紹介。わずか2分の差で不在票が入っていた経験を題材にした作品とともに、時間指定の実情について話を聞いた。

配達員にとって最も厳しい時間帯

今回のエピソードを描いた理由について、ゆきたさんは「19時-21時の時間指定に間に合うように急いで帰ったら、『19時2分』などギリギリの時間に不在票が入っていて悔しい思いをした、みたいなお話をネット上でもたまに見かけることがあり、あるあるなのかな？と思って取り上げました」と説明する。宅配ボックスやコンビニ受け取りを利用する方法もあるが、クール便や代引き、大きな荷物など、受け取り方法が限られるケースも多いという。

配達員の立場から見ると、19時〜21時は特に忙しい時間帯だ。「配達がきつい時間帯であることが多いかなと思います。少ない場合は配達員の数を減らして対応する場合も多く、その分配達エリアも広がってきつくなりますね」と現場の事情を明かす。さらに、「最短コースですべてのお客さんが間に合うように走るので、その分『融通が利かない』と言われたらそうかもしれないと思います」と、限られた時間のなかで効率よく配達する難しさを語った。

働き方改革で変化する宅配現場

近年は働き方改革の影響もあり、配達の仕組みも変化している。「昔は19時ごろに不在票を入れたお客さんから21時ごろに電話が来て再配達に呼ばれたりしたものですが、今は19時以降電話を受け付けていないのが普通なのかなと思います」と以前との違いを指摘する。

また、朝早くやってくる配達員がいる理由については、「宅配便の仕事は朝が一番忙しいです。配達員はみんな『少しでも早く出車したい』と思っています」と説明。特に下請けドライバーは朝が早いケースが多いという。時間指定と配達ルートの最適化は、宅配業界にとって日々の課題である。配達現場の裏側をもっと知りたい人は、本作とあわせてブログ「運び屋ゆきたの漫画な日常」をチェックしてほしい。

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